長榮航空明年再增過夜航班　續簽團協共創勞資雙贏

長榮航空與桃園市空服員職業工會2022年續簽之團體協約將於今年7月5日屆期，雙方透過5次意見交流、2次協商會議，今（17）日以公司所提團體協約版本達成合意，將擇期完成續簽，共創勞資雙贏。

我是廣告請繼續往下閱讀桃園市空服員職業工會說明，2019年6月20日長榮空服員為爭取改善過勞航班、提高薪津、改善威權管理，發動罷工，歷時20天，於簽訂團體協約後落幕，成功爭取三個高工時的當日來回航班於特定區間內改為過夜航班、新增飛安獎金、參與人評會和辦理勞資定期會議等。

團體協約之效期依法為三年一簽，在長榮空服員罷工六週年前夕，桃園市空服員職業工會和長榮航空經數次意見交流和兩次正式協商會議後，於今日對團體協約條文已全部達共識、完成協商，原約所定的勞動條件都將繼續適用、保障空服員核心權益，更新增BR391（臺北胡志明航班）將從明年起夏季班表（4-9月間）改為過夜航班，減少空服員服勤的疲勞度，將擇日正式簽定團體協約。

桃園市空服員職業工會表示，理解長榮航空對成本之考量，難以將各條高工時的當日來回航班，皆立即改為全年度過夜航班，惟新增BR391（臺北胡志明航班）於特定區間內改為過夜航班，仍是勞動條件和勞資關係的具體前進，本會深刻期勉長榮航空能循此漸進改善之方向，於疫情過後航班快速復甦、營收與獲利屢創新高的此刻，持續改善過勞、增加空服員外站休息時間，不限於用團體協約的方式，均可考量將其他高工時的當日來回航班漸進改為過夜航班，更不要再走縮減人力或休息時間的回頭路。

長榮航空也說，在本次協商過程中雙方均展現善意，透過務實而有效的交流溝通，就航班過夜優化方案等勞動條件取得共識。

長榮航空指出，一向秉持員工平等與勞資共融的核心價值，重視與員工及各工會之間的溝通與協商。面對全球政經局勢變化與產業轉型等多重挑戰，公司將持續展現韌性、積極應對，並持續精進職場環境，致力於實現營運穩健成長，同時善盡企業社會責任，落實永續經營的理念。