桃機調整專用區設施收費標準！明年起實施　調...

疫後台灣人出國旅遊需求強勁，桃園機場航班及客運量再創新高，也由於航班量暴增、空側資源飽和，為提高機坪使用效率和便利性，桃園機場公司已公告調整機場專用區設施收費標準，並在明年1月1日起生效。

我是廣告請繼續往下閱讀桃園國際機場公司近日公告修正經營機場專用區設施收費基準，將於明年1月1日實施，包括取消凌晨0時至5時降落費半價優惠、取消靠橋機坪2小時免費，以及停留費計價彈性調整。

桃園機場今年旅運量有望上看4900萬人次，挑戰新高。桃機公司透過文字說明，因應空側資源飽和，為提高機坪使用效率，並參考機坪便利性，以及基於使用者付費精神，因此修正經營機場專用區設施收費基準以及費率表，將於明年1月1日生效。

桃機公司表示，原本降落費凌晨0時至5時半價優惠，未來將取消，另為提高機坪使用效率，取消靠橋機坪2小時免費。

停留費計價則將彈性調整，現行桃機收取的飛機停留費，以每30分鐘計價，靠橋機坪是新台幣600元，遠端機坪450元，貨運機坪及其他機坪400元；根據修正後的收費費率表，停留時間還分成未逾7日期間、逾7日至第14日、逾14日至第30日、逾30日至第45日以及逾45日期間，費用依據停留時間長短而定。

空橋費用也在這波調整範圍，新修正的版本將降落或起飛航班分別視為一航班，使用空橋的降落或起飛航班均須分別計收空橋使用費。