大雨、濃霧也能測　經濟部啟用「智慧車電自駕...

車輛研究測試中心（21）日啟用台灣首座具備全天候、全速域及全車種驗證能力的「智慧車電自駕車場域」，不僅給予智慧車執行最高時速達110公裏自動駕駛驗證測試，更可以提供超大豪雨、濃霧、隧道或高架橋等情境下，讓車廠可以針對各類條件調整，推升台灣自駕技術。

我是廣告請繼續往下閱讀「智慧車電自駕車場域」是東南亞首座具備全天候、全速域及全車種驗證能力的測試場域，未來可提供各式載具在超大豪雨、濃霧、隧道或高架橋等情境下，執行最高時速達110公裏之自動駕駛驗證測試。

經濟部次長何晉滄今日表示，政府透過科技專案投入10億元，陸續建置國際級智慧車電自駕車驗證能量，包含已完成的智慧座艙，多合一動力驅控系統等，期許車輛中心能成為亞洲一流研測基地，持續協助產業搶攻國際AI智慧車輛與車電兆元產業。

他提到，全球關稅政策調整與中國低價競爭衝擊產業，傳統零組件與中小企業面臨挑戰，但台灣在智慧化與系統整合具獨特優勢，結合ICT產業鏈及堅實的車電基礎，以及靈活創新的中小企業，能形成差異化競爭力，也是台灣在全球競爭終站穩腳步的關鍵。

▲車輛中心王正健董事長指出，本次完成的「天候環境隧道測試區」與「自駕車高架道路測試區」，可呈現降雨、濃霧、日照與逆光等多元天候。（圖／車輛中心提供）

車輛中心王正健董事長指出，本次完成的「天候環境隧道測試區」與「自駕車高架道路測試區」，可呈現降雨、濃霧、日照與逆光等多元天候，以及匝道匯入、上下坡與橋下遮蔽等道路情境，讓智慧車輛在不同環境下進行感知、定位與決策控制的整合測試，以及施工中的市郊道路測試區，也將於2026年完工，未來將提供更多複雜交通情境驗證。

此場域的啟用，為國內廠商提供接軌國際的測試平台，舉例像是ADAS輔助駕駛功能可在大雨或濃霧下進行偵測與反應測試；自動駕駛系統則能於高架匝道或GPS遮蔽的場景中進行定位與路徑規劃測試。這將大幅縮短產品研發到上市的時程，並提升我國車電產品在國際市場的可信度與競爭力。同時，該場域也將吸引國際車廠與系統商合作，形成跨域鏈結，推升台灣在智慧車輛產業鏈中的位階。