我是廣告 請繼續往下閱讀 國內建立符合國際NCAP標準之評等制度,並於111年10月舉辦首撞見證,自112年起公布首批車型,已發布21款車型星級結果,提供透明公正的安全資訊,促使車廠提升安全設計與配備水準,推動我國車輛安全與產業持續升級。
交通部於113年5月29日公布「交通部臺灣新車安全評等規章第二版」,新版規章除參考國際最具代表性的歐洲Euro NCAP主、被動安全試驗與評價之更嚴苛標準以提升整體安全性能外,亦更強化納入與臺灣交通環境相關的2項在地化評等項目,分別為因應電動車的普及性,新增電動車碰撞後之觸電保護評等,以及考量較高的汽機車間事故案件率,新增盲點輔助系統等,期TNCAP能更貼近國人的用路環境與事故樣態及民眾安全需求。
今車輛研究測試中心展示兩項國內常見的道路交通事故情境試驗,分別為:
- 緊急煞車輔助系統(自行車情境試驗):模擬車輛行進間突遇自行車騎士穿越道路的情境,評估該系統能否主動偵測並提供輔助煞車功能,期能避免碰撞風險或減輕碰撞傷害。
- 盲點輔助系統(BSD)試驗:模擬機車行駛至受驗車輛側方時,系統偵測機車並提供駕駛警示提醒,期能降低車輛變換車道時的側方碰撞風險。
交通部進一步說明,未來TNCAP將持續精進制度內容,與國際NCAP組織交流合作,推動全民重視車輛安全,最終達成降低交通事故發生率與傷亡率,並與世界各國以零死亡願景(Vision Zero),共同努力朝聯合國全球道路交通事故死亡人數減少50%的目標邁進。
- TNCAP
- 特斯拉
- Model Y
- CMC Zinger
- 緊急煞車輔助系統
標題:TNCAP第二版2項試驗更嚴苛 特斯拉Model Y、Zinger明年率先受測
地址:https://www.twetclubs.com/post/121908.html
 
                                 
                         
                         
                         
                         
                        