我是廣告 請繼續往下閱讀 據ART內容,美國製小客車來台灣將免除17.5%的進口車關稅,降至0%,至於小貨車關稅則是從21.7%降至10%。
但因為美國最高等法院裁示,對等關稅所因循的《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)徵收關稅違憲,也導致ART失所附麗,是否還可以依循相關規定仍必須與美方進一步確認。
對於國人希望等到關稅歸零後買到便宜美規車,龔明鑫表示,所有稅賦修正都需要經過國會,須等到協定文本送國會審查通過後,各部會才能配合辦理降稅。
另外,目前美方祭出122關稅屬於過渡性臨時關稅,以目前實施的10%稅率疊加最惠國待遇(MFN)。龔明鑫說,雖較去年8月對等關稅暫時稅率20%疊加MFN好,但還是與韓國等競爭對手有差距,使得台灣產業競爭略顯不利。
龔明鑫表示,企業界多期盼仍希望早日完成台美對等貿易協定,讓產業與競爭對手處於相同立足點,甚至是擴大競爭優勢;政府也會與美方共同努力,盼能儘速解決問題。
- 台美對等貿易協定
- 美國最高等法院
- 關稅
- 美規車
- 美國車
標題:美規車降稅再等等 龔明鑫:必須等ART通過國會審議
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