我是廣告 請繼續往下閱讀 7年前因應盟鋼鐵防衛措施訂定機制
昨日會議進行超過5小時,經濟部在會中說明輸歐鋼品配額機制的建立背景。歐盟自108年起實施鋼鐵關稅配額防衛措施,並給予貿易夥伴特定的國家配額。為維護秩序國內鋼鐵業者,希望政府協助建立管理措施,因此由經濟部、鋼鐵公會及業者共同討論建立輸歐鋼品配額機制;業者同意將我國配額分為出口實績及自由申請配額兩類。
當業者對兩類配額的佔比無共識,則「自由申請配額」訂為20%。該管理措施由經濟部自108年起至114年每年公告。不過,歐盟鋼鐵防衛措施在今年6月30日屆期後,歐盟7月起仍維持以關稅配額方式管制鋼品輸入,並新增金屬塗層鋼板的國家配額,我業者仍希望政府協助建立管理措施,因此經濟部比照管理並循過往機制,由鋼鐵公會受理配額申請,並依比例進行核配。
經濟部比照管理、降低自由申請配額佔比
鋼鐵公會說明,辦理4A類別的「自由申請配額」審查、計算、分配、登錄,並依據配額管理規定,落實資格、合約要件審查,再依合格總申請量的比例公平計算、分配後確實登錄。各方在會中針對金屬塗層鋼板的「自由申請配額」 比例、其核配機制,以及如何避免發生配額在剛開放申請即用罄的情形表達意見 。
會中決定將「自由申請配額」佔比由原20%調降10%,其核配原則及程序維持現有作法,惟總額將平均分三次申請,以避免發生剛開放申請,所有配額即被申請完之情形。經濟部指出,針對各類輸歐鋼品配額分配機制進行滾動式檢討,持續完善相關管理措施 ,協助我國鋼鐵業者穩健拓展國際市場及維護貿易秩序。
李青縈編輯記者
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標題:金屬塗層鋼板自由申請配額佔比降至10% 總額分3次申請
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