我是廣告 請繼續往下閱讀 萬海指出，美國對中國徵收10%關稅已確定，對出貨影響仍在觀察中，而2月17日是中國出貨關鍵週，將影響整體市場趨勢，此外，東南亞物流需求強勁，尤其是中國往印尼、泰國的運輸需求旺盛。
至於地緣政治對航運影響，萬海表示，紅海危機仍未解決，所有船公司至今未宣布重返紅海，且周邊航線未恢復。目前貨櫃輪供需仍然緊張，租船價格維持高檔。2025年第1季市場氣氛良好，相比2024年第1季低迷的狀況大幅改善。
其中北美線長約談判價格至少翻倍，遠東至美西40呎櫃運價達2500美元，美東起價3500美元，相比去年同期1200至1500美元翻倍。
陽明則表示，中東衝突若停火，雖對全球和平有利，但對航運業可能帶來更大挑戰。而以巴衝突若落幕，船舶恢復正常營運至少還需3個月。
陽明目前以不變應萬變，認為全年挑戰性大，美國總統川普的關稅政策變化多端，對物流與航運業影響深遠，需動態調整應對。
貨櫃三雄今日小漲，長榮上漲1元或0.49%，收206元；陽明上漲0.4元或0.6%，收67.4元；萬海上漲0.5元或0.67%，收75.1元。
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標題：萬海、陽明談今年貨櫃航運 首季北美線翻倍 關稅高度不確定性
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