SCFI終止連3跌！本週微漲0.3%　船商...

運價指數終止連三跌！週五（9日）公布的最新一期SCFI指數上漲4.24點、至1345.17點，漲幅0.31%，其中又以美西線運價漲幅3.2%較大。

我是廣告請繼續往下閱讀觀察四大航線本週表現，歐洲線每TEU（20呎櫃）為1161美元，較前期下跌39美元，跌幅3.25%；地中海航線每TEU（20呎櫃）為2089美元，維持平盤價位；美西線每FEU（40呎櫃）為2347美元，較前期上漲75美元、漲幅3.2%；美東線每FEU（40呎櫃）為3335美元，較前期上漲52美元，漲幅1.58%。

其他航線表現則為，波斯灣線每箱運價1145美元，上漲23美元，漲幅2.05%；南美線（桑托斯）每箱運價1472美元、較前期上漲79美元，漲幅5.67%；東南亞線（新加坡）每箱運價430美元、較前期下跌8美元，跌幅1.83%。

針對當前運價，市場人士指出，航商在執行空班、減艙下，美國線運價因此守住未跌，但船商擬5月中旬調漲價格，就目前觀察，有其困難度，預期下週將較為明朗。

市場傳出多家船公司以對等關稅暫緩90日推算，期待撐到5月底、6月初會有一波補庫拉貨。部分船公司透露，目前美國線整體艙位縮減約20至25％，其中美西線縮減逾25％、美東線縮減約10至15％。

業界也指出，美國線運價維持住的原因是Blank Sailing（空白航行），5月中旬至5月底船公司更有意醞釀漲價，但目前看來難成，預料要到下周會比較明朗。

也有業者預估，船公司護「價」心切持續加大縮減艙位挺價，緊盯美國與主要貿易夥伴國關稅談判結果，力求美國線運價幅度維持在小漲小跌，等待關稅明朗化。

此外，國內業者台驊也表示，海運市場第二季仍受全球總體運力供過於求、美國進口關稅政策不確定性等因素幹擾，供需結構面臨壓力，惟主要航商持續執行控艙、減班等調節措施，運價水準相對穩定，市場呈「量穩價平」的格局。