我是廣告 請繼續往下閱讀 《憲法》制定時，立委與監委都是民意代表，只是隨著歷次修憲，台灣只剩單一國會，監察院只剩下糾舉與彈劾權。但或許是因為監委比立委更「德高望重」，監委的福利也比立委好，其中最常讓立委抱不平的，就是立委使用公務車，要有總務處調度，監察院卻是「車比人多」，明明含正副院長只有29人，4人座轎車就超過30輛，監委根本人人都有配車。
立院為此曾要大砍監察院預算，但監察院在2022年新聞稿解釋，「目前本院計有公務車38輛（小型車輛33輛、中大型車輛5輛），駕駛32位。除首長及副首長座車由專人駕駛外，其餘均統籌調派駕駛公務車輛。」監察院還說，「本院公務車輛調派係依據『監察院公務車輛及駕駛人員管理要點』及『監察院監察委員使用車輛規定』辦理。」……考量人身安全，於上下班時段接送委員外，為利行使監察職權，監察委員及協查人員需搭乘公務車親赴各地勘查、訪查、約詢當事人或其他相關人士。」
姑且不論到底有沒有統一調派公務車，但監委上下班都可以有公務車接送，這在行政部門與民意機關看來，根本是不可思議的事。更何況，既然早就已經有相關規範，只限監委搭乘、且限於公務，李鴻鈞卻推說行之有年，是哪門子的行之有年？
第二，既然行之有年，或者用白話文翻譯，就是陋習已久，就不可能只有前祕書長李俊俋與監委蘇麗瓊、林鬱容與王榮璋濫用。李鴻鈞說，監委獨立行使職權，無法行政裁罰。但無法行政裁罰不代表無法行政調查，難道監察院院方對於公務車如何使用，完全沒有紀錄？三名被移送紀律委員會的監委，都是濫用事實明確，但監察院確定沒有其他監委有類似情事？若查不出來，不就更代表監察院是放任監委濫用公務車，毫無控管，這跟之前監院的說法「統籌派車」完全矛盾。
李鴻鈞在記者會也坦言，台北地檢署已到監察院了解狀況，因此根據《監察法》規定，其他監委無法對這三名監委調查。但這也不知道是根據《監察法》的哪一條規定。監察權的設計本來就是補充司法權的不足，更何況，既然監委可以獨立行使職權，又怎麼會受檢察官或司法機關的調查限制？例如總統賴清德的愛將、行政院前發言人陳宗彥涉嫌接受性招待，台南地檢署與監察院都同步調查，當然監察院最後沒有通過彈劾，也因發譁然。如果照李鴻鈞的邏輯，未來只要檢方說，案件已在調查中，監委全都無法再插手？這嚴重限縮了監察權的範圍，等同自我閹割。
監察院長陳菊住院請假迄今半年，李鴻鈞在記者會上霸氣說，他是代理院長，一切由他承擔。但堂堂監察院，對於自己的監委涉及公器私用，不只降低標準企圖脫罪，代理院長記者會也謊話連篇，欺騙社會大眾，難道現在的監察院，真的只剩官官相護、打擊異己的功能了嗎？
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標題：巷仔內／監院爭議連環爆！代理院長公開扯3大謊 官官相護超難看
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