運具電動化有成績！鴻華Model C　華德...

經濟部產發署為實現2050年淨零轉型「運具電動化」，積極推動電動車技術自主化與國產化，在產創平台計畫下，成功協助鴻華先進打造首款國產電動小客車 Model C（LUXGEN n7）後續有外銷美、紐、澳等國計畫；另外，像是中華汽車推出首款國產3.5噸電動小貨車、台灣電動巴士等，也陸續完成國產化，擴及海外市場。

我是廣告請繼續往下閱讀產發署表示，因應美國對等關稅政策等外部挑戰，經濟部持續透過產業溝通，規劃下一階段的政策資源，協助車輛產業朝向轉型發展，落實電動車整車與關鍵零組件國產化；同時，結合我國資通訊優勢並攜手業者佈局國際市場，打造具前瞻性與全球競爭力的電動車產業生態系。

針對台灣車品牌出國打天下的案例，電動小客車方面，產發署以鴻華開發的國產電動小客車Model C為例，自從2024年起量產上市，截至今（2025）年5月底累計8,796輛領牌上路，銷量直逼電動車龍頭Tesla Model Y，榮登台灣電動車銷售第2名。

而Model C已取得北美訂單，後續將外銷美國，同時更宣布與日本三菱汽車建立合作夥伴關係，其整車產品將在台產製並外銷紐澳地區。

電動巴士方面，產發署協助業者掌握動力系統、電能模組、整車控制單元（VCU）及智慧化系統等核心技術，完成小、中、大型及各類路線應用需求的電動巴士產品開發，促成整車與零組件廠商擴大投資超過275億元。

目前已有華德、成運、創奕等車廠成功拓展至美、日、中東、南美與印度等市場。截至今年4月底，已有成運、華德、創奕、總盈及鴻華等5家車廠共6款車型通過交通部公告審認，可供國內各地客運業者選購，國內電動大客車保有量已達2,073輛，市區及公路電動化比例提升至近2成。

最後，中華汽車已量產電動小貨車E300，並由中華電信與中華郵政採購438輛作為公務用車；另中華ET35預計於今年第3季量產上市，其中關鍵零組件如馬達、驅動器與電池芯均採用國產品。

目前已投入執行共享自行車24小時載運調度任務，與新竹物流及多家企業合作推動物流服務，明年將導入30輛試運行，展現在都會區中短程、全天候物流任務的應用潛力，後續更將與地方政府洽談導入資源回收車。