中美海運價1個月暴跌近6成　傳統旺季不旺、...

雖然正值傳統航運旺季，但中美航線的運價卻沒跟著熱，反而大跳水，短短一個月跌幅就超過四到六成，顯示市場對後市並不樂觀。

我是廣告請繼續往下閱讀根據上海航運交易所最新公布的SCFI，截至7月初，中國出口到美國西岸（美西）每個40呎貨櫃運價大約是2089美元，美東也降到4124美元。對比6月初中美達成90天關稅減免協議後，美西運價一度漲到5606美元、美東漲到6939美元，如今卻分別跌掉63%和41%。

業界分析指出，關鍵原因除了美國經濟復甦狀況不明朗，出口商對未來需求沒信心外，還有不少美國進口商把拉貨高峰提前到上半年，搶在關稅暫緩期內備貨，導致下半年恐怕無法延續相同熱度。

最新公布的美國製造業PMI連續第四個月低於榮枯線，顯示製造業仍在萎縮，訂單和就業數據也不振，讓市場更擔心需求後繼無力。

全球最大航運組織波羅的海國際航運公會（BIMCO）就預測，接下來北美進口成長恐怕放緩，2025到2026年年均增幅僅1.6%，是全球幾大主要市場裡面最疲弱的。

有貨代業者透露，5月底許多大出口商集中出貨，航運公司因此樂觀追加船班、增加航線，但不少中小出口商沒打算為了短期優惠臨時追加訂單，導致實際出貨量沒達預期，市場普遍也不看好中美能就關稅談判有太大進展。

全球航運巨頭馬士基也提醒，隨著關稅減免期8月就要結束，不少客戶開始重新調整出貨規劃，第三季市場走勢恐怕會更撲朔迷離。