台鐵斥資3.9億元升級電話系統　預計明年底啟用

過去台鐵使用銅纜與傳統交換機進行通訊，但設備老舊、維修困難，且有通訊品質受限等問題，台鐵斥資3.9億元，全面汰換環島自動電話系統與有線調度電話系統，預計115年底前啟用，預計這升級將顯著改善通訊品質，強化列車調度與緊急應變能力，確保營運穩定順暢。

我是廣告請繼續往下閱讀目前台鐵全線長達1065公裏，涵蓋242個車站，台鐵電務處副處長曾喜盤說明，列車調度及人員聯繫依賴兩大電話系統，包含建於民國80年的自動電話系統以及建於民國93年的有線調度電話系統，然而，因設備老舊、原廠停產，維修困難且通訊品質受限等問題，台鐵斥資3.9億元更新，全面導入現代化的光纖傳輸及網路交換設備，替代舊有銅纜與傳統交換機，有效提升訊號穩定度與清晰度。

台鐵指出，調度電話是台鐵列車運行與緊急應變的重要工具，尤其在颱風、地震等天然災害導致列車停駛時，更仰賴穩定的通訊來迅速調整旅運計畫。更新後的系統將具備更穩定的連線品質及更直覺的操作介面，有助調度人員快速掌握現況、做出即時決策。

曾喜盤表示，本案於113年3月21日開工，預計115年完工，更新內容包括網路交換機4套（1+1備援）、交換機閘道器56處、自動交換機工作站4套、通訊閘道器169台、行車調度有線電話總機2套、調度台整合型觸控終端機21套及查修工作站主機19套。

台鐵於113年已建置完成IP-MPLS環島骨幹網路，此次電話系統升級與骨幹網整合，可有效降低固定電路障礙造成的中斷風險。新系統具備自動備援、雙系統網管功能，能加快障礙偵測與排除。

曾喜盤說，新設備用電量大幅降低，預估每年可節省電費超過30萬元，響應政府節能減碳政策，設備採用通用IP技術，維護方便、成本低，並具備高度整合性，為未來臺鐵智慧服務發展奠定良好基礎。