電動車推動不足　8成3民眾指政府應更積極　...

台灣智慧移動產業協會（SMAT）今（20）日公布《電動機車政策 2025 民意大調查》，8成3民眾要求政府應更積極推動電動機車相關政策，超過半數民眾更直指中央政府與地方政府推動力道皆不足，此外，民眾重視「車價」與「政府補助」，是幫助電動機車普及的關鍵一環。

我是廣告請繼續往下閱讀據SMAT統計，今年電動機車市售比至今僅達6.8%，與政府設定的2025年20%、2030年35%、2040年全面電動化目標相距甚遠。

此次調查結果指出，高達83.3%的民眾呼籲希望中央政府更積極推動運具電動化政策，並展現出不分縣市、跨世代、跨黨派立場的全民共識，呼應社會大眾對運具轉型的迫切期待。

調查也顯示，有高達80.8%民眾都認同推廣電動機車有助於淨零與改善空污，顯示社會各界普遍支持運具電動化要持續推進。但當實際面臨購車選擇時，民眾最重視的是「車價」與「政府補助」，分別成為影響購買意願的首要與次要因素，凸顯降低購車成本與完善補助機制，是幫助電動機車普及、落實運具電動化的關鍵一環。

此外，高達91.9%民眾呼籲政府補助應以「消費者」為主，而非以各類計畫的名目發放給「製造商」，才能更有效刺激市場、提升購車意願。

針對現有補助，近六成（58.6%）民眾認為經濟部相關政策力道不足，對購買意願助益有限；38.3%的燃油機車騎士則表示，經濟部補助可提高他們轉購電動機車的意願，顯示經濟部的相關補助已具備吸引轉型的成效，但需再加強力道。在環境部的補助項目上，82.2%民眾敲碗環境部，應恢復對新購電動機車的補助，盼能讓首購族更有動力入手電動機車。

在使用成本上，59%的民眾稱若政府提供電池資費補助，將提升購車意願；現有的燃油機車族，也有57.3%願意在政府提供電池資費補助時改騎電動機車。山水民調總經理何麗萍分析，這意味著電池資費補助可有效降低使用門檻與長期成本，將成為帶動電動機車普及的關鍵誘因。

SMAT理事長邱俊榮認為，此份民調結果顯示，推動電動機車已是全民共識。民眾普遍肯定電動機車的環保價值，也強烈呼籲政府加碼補助、降低使用成本，並期待車廠共擔減碳責任。政府推動運具電動化的腳步必須加速，整合中央與地方資源，以更一致且穩定的政策回應民意，讓電動機車成為推動淨零轉型的關鍵力量，帶領台灣在淨零轉型的道路上不落後於國際。