我是廣告 請繼續往下閱讀 台塑新智能彰濱電芯廠宣布完工量產，目前產線已接獲大規模儲能系統訂單，今年也將陸續出貨電動車用電芯。
全球儲能與電動車產業持續成長，台塑新智能2023至2024年建廠期間，同步與業界緊密交流，提前掌握市場動態與訂單，確保建廠、量產、出貨無縫接軌。
目前已確認出貨規模涵蓋100MW/350MWh大型儲能案場、電動大巴量產電池包與電動物流車測試電池包等。
另外，台塑新智能也憑藉台灣國產優勢搶佔全球AI商機，成功研發美國資料中心專用UPS電池系統，進軍AI市場。
台塑新智能總經理劉慧啓說明，彰濱電芯及模組廠整合了台塑企業核心技術與資源。其中包括合漿、塗佈、輥分、切捲、組裝、烘烤、注液、化成等8大製程，到最終模組封裝與出貨，全程高度自動化。
劉慧啓強調，安全與品質是重中之重，彰濱廠廠房結構採用1703支深達27公尺的基樁，可耐受六級地震，電芯產線嚴格控管粉塵、毛刺、水分等3關鍵，設立潔淨、 溫度、濕度、安全、效率等5管制。
他表示，廠房核心區域無塵等級比照半導體標準，全廠維持全天候恆溫、濕度控制於0.5至2%以下，並 設置防爆水箱與51道充放電流保護機制，並藉由AGV無人搬運車及機械手臂等自動化物流系統，大幅提升生產與營運效率。
台塑新智能產品涵蓋儲能、電動車及UPS的電池系統，其使用電芯均具備高能量密度與長循環壽命，建立先進穩定的電芯供應鏈，為台灣新能源產業發展的重要基石。
為滿足市場需求，台塑新智能已啟動二期擴建計畫，開發多元容量電芯及關鍵產品，擴展新能源版圖。
王瑞瑜指出，未來5到9年，台塑新智能預計投入超過400 億元，分階段建設二期電芯廠、殼體廠、金屬加工處理廠、模組廠及 正極材料廠，擴大電池國產化規。
過往台灣的電芯有9成是由中國進口，王瑞瑜表示，國際上的紛爭與不確定性，讓台灣對新能源的需求再度浮上檯面，且追求淨零排放的路徑上，電動車、再生能源等都需要儲能，發展AI也一定要有電。
王瑞瑜向政府喊話，新能源產業需要政府扶植，新能源與國安議題環環相扣，是國家的基礎供應鏈。
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標題：台塑新智能電芯廠量產！籲擺脫進口依賴 董座：新能源是國安問題
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