馬斯克衝機器人台廠沾光？專家估：最快「這年...

特斯拉執行長馬斯克近日大舉購入特斯拉股票，被視為是對自家公司投下信任票，他也預告特斯拉最新人形機器人Optimus V3要來了，2026年量產，五年內要生產百萬台，台灣供應鏈有望沾光。專家分析，短期是題材帶動台廠股價上漲，但業績還沒有明顯貢獻，最快也要等2027年才可能實現機器人量產，屆時才可能對台廠業績有所貢獻，「想像空間很大，但事實上應用時機點還不確定。」

我是廣告請繼續往下閱讀馬斯克說，特斯拉目前正在敲定Optimus V3的設計，這款在他看來是「人類歷史上最偉大的產品」將實現大批量生產。他透露，Optimus V3會擁有「像人類一樣靈巧的手」，為此，Optimus V3將搭載複雜的手部設計和說明理解現實的「AI思維」，預期每條手臂將搭載26個執行器。

他並指出，當這款機器人達到年產100萬台的裏程碑時，其每一台的生產成本將降至2萬美元至2.5萬美元，其中AI晶片的成本可能在5000美元至6000美元。特斯拉最近也發布擘畫公司願景的「宏圖計畫第四篇章」，表明將把重點轉向AI和機器人技術。

同時，馬斯克也放棄了Dojo超級電腦團隊，轉為研發AI5、AI6晶片，不僅用於自駕系統，還將成為人形機器人「Optimus」以及無人計程車Cybercab的核心，有望挑戰輝達在AI訓練市場的壟斷地位。

業界認為，台灣特斯拉協力廠都將受惠。不過，證期雙照分析師翁偉捷今日指出，目前這只是一個題材，按照機器人整體產業發展及市場上調研的結果，最快要能實現量產在2027年，2030年之後有機會看見機器人大量普遍生產，但到目前為止還停留在實驗性階段，甚至很多配套也還不完整。

他直言，國內機器人概念股現依舊處於「概念階段」，並未看見獲利落實的跡象。最快貢獻也是在2027年，且並非只有特斯拉，要看全球機器人進入到量產的時間點，目前規劃應是2027年進入到量產的機會和時間點，但目前還停留在初期階段，也就是說，機器人現在大家都會做，但做出來「要做什麼事、應用端要怎麼採納」，另外相關法規如何配套，目前仍停留在不明朗的階段，他認為，除非這些配套能夠明確在短期時程上能迅速落實，否則機器人的量產時程基本上甚至都有可能再往後延。

翁偉捷強調，現在「想像空間是很大，但事實上應用的時機點在哪邊還不確定」，現在市場上無論是金融市場，還是產業界，把機器人分成兩部分，一是軟體，一是硬體，軟體看美國、硬體看中國，那台灣如果要有一些機會，就看是否有廠商能扮演好軟體與硬體之間的橋樑溝通系統平台，他說，現在國內有一個指標公司是所羅門，是「黃仁勳背板概念股」，與輝達在軟體方面有部分合作，翁偉捷認為，所羅門是領先指標廠商，其餘台廠一直都是硬體製造，要能在產業突出難度有點高，除非接下硬體生產代工，或是零組件供應等，「有機會但目前還沒有看到量產的話，要說營收貢獻都還太早。」