港務公司新生力軍「高601號」受泥船　明年...

為確保持續提升高雄港的航運服務與作業效率，臺灣港務公司高雄分公司新造受泥船「高601號」，預計民國115年第二季加入浚挖船隊。藉由「高601號」受泥船的載運容量與航行速度提升，將大幅強化港區淤泥的清運效率，不僅為高雄港注入強勁的維運量能，更是本公司致力於維護港口水深，鞏固船舶進出港航行及靠泊安全的重要裏程碑。

我是廣告請繼續往下閱讀受泥船為維持港口水深不可或缺的後勤核心，其妥善率直接影響浚挖的進度與成效。考量既有2艘受泥船長期在第一線執行繁重的疏浚任務，且船齡將屆臨汰換期程，港務公司表示，審慎評估港區長期發展需求後啟動本次新造計畫，期能透過新式船舶的引進，維持港勤作業的穩定性與競爭力。

港務公司說明，本受泥船由新加坡專業造船廠「金興造船工程私人有限公司」承造，船長62公尺、船寬11公尺、最大航速14節、馬力三千二百匹、泥艙容量680立方公尺，設計上不僅符合最新的環保與航行法規，更針對高雄港的水域特性進行優化。本次新造受泥船，象徵浚挖船隊在港區維護作業的現代化與專業化邁向新裏程碑，落實港務公司對於港埠基礎設施維護的承諾。