北捷拆柱子、撤椅子竟遭疑「方便中共進攻」　...

台北捷運近期因應尖峰時段人潮擁擠，陸續進行「拆柱撤椅」，目的在於增加車廂可站立空間、提升載客量等，引發輿論熱議，部分網友更影射北捷該政策具有「特定政治或軍事目的」。對此，北捷昨（23）日怒斥，相關內容與事實明顯不符，北捷已完成證據保全，要求立即刪除不實內容，若涉及違法將報警追究。另外，北捷也強調，調整車廂配置是為提升無障礙服務、乘車動線及尖峰疏運效率，也是多國軌道運輸常見設計。

我是廣告請繼續往下閱讀 北捷喊將針對網友違法言論報案

針對有部分網友質疑拆柱撤椅恐怕是為了方便敵軍進攻，北捷表示，車廂空間配置調整目的是提升乘車便利性、無障礙服務及營運效率，網路合成照片影射推動車廂空間優化有特定政治或軍事目的，內容與事實明顯不符，扭曲政策內容散布不實訊息，誤導社會大眾，已完成相關證據保全，要求行為人立即刪除不實內容。倘有涉及違反《社會秩序維護法》、《刑法》或其他法令規定，將依法向警方報案追究責任。

北捷打造多元友善空間

北捷說明，捷運車廂多元友善空間是全球公共運輸普遍採用的設計概念，主要提供輪椅、電動代步車、嬰兒車、寵物推車及大型行李等使用需求，兼顧乘車動線及尖峰時段疏運效率，打造「更安全」的乘車環境。參考日本、韓國、新加坡等國際軌道運輸同業作法，結合乘車特性及實際營運經驗，持續推動車廂空間優化，調整部分固定座椅配置，增加可彈性運用的多元友善空間，提升車廂整體使用效益。

北捷提到，2年前曾邀集捷運局、台北市身心障礙者權益保障推動小組委員、交通運輸專家學者開會現勘，討論車廂空間優化方案，「與會專家學者及委員均肯定並支持相關規劃方向，認為有助提升無障礙服務品質、優化車廂動線及提高空間使用效益。

換言之，多元友善空間的做法並非北捷獨有，近年包括倫敦、香港、新加坡、雪梨及法國城市軌道運輸系統，皆設有類似多功能空間規劃，核心精神是「讓原本固定用途的空間能依不同時段及不同族群旅客需求彈性使用。」

優化車廂空間、下車動線

北捷提及，過去嬰兒車、輪椅、電動代步車或大型行李旅客，常需停留於車門附近或車廂走道，影響其他旅客通行，也需隨旅客進出頻繁移動，優化車廂空間可提供更合適的停放空間，降低車門周邊幹擾，使上下車動線更加順暢、人流分布更為平均，提升尖峰時段疏運效率。

胡鬱欣編輯記者

政大畢業後第一份工作即投入媒體實務，長期追蹤產業與科技發展，關注政治、社會議題，也曾任口筆譯者。這些年累積的經驗讓我在採訪和寫作上養成專注、細緻且快速應變的能力。工作之餘，我喜歡運動、爬山、去海邊、看...

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