（Louis Vuitton提供）
路易威登（Louis Vuitton）將「旅行的藝術」駛上公路，2026年多洛米蒂經典拉力賽睽違14年重啟，除了集結珍稀老爺車，更邀請設計師Sabine Marcelis打造獎盃，攜手義大利藝術玻璃工坊Venini製作，並以品牌訂製獎盃硬箱盛裝，成為賽事焦點。
2026路易威登多洛米蒂經典拉力賽於9月1日至4日舉行，從威尼斯出發、穿越多洛米蒂山脈抵達蒙扎，獎盃則率先於威尼斯總督宮（Palazzo Ducale）揭幕。由Sabine Marcelis操刀的獎盃，交由以玻璃工藝聞名的Venini製作，並由品牌好友Giulia Maenza揭曉；與之搭配的專屬獎盃硬箱，則出自路易威登歷史悠久的Asnières-sur-Seine工坊，以Monogram帆布包覆箱身，飾上同時代表「Victory」與「Vuitton」的V字圖案，搭配傳統包邊、金色黃銅護角與鎖扣，讓當代玻璃設計與品牌製箱工藝形成呼應。
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設計師Sabine Marcelis受邀為2026路易威登多洛米蒂經典拉力賽設計獎盃，作品再交由義大利藝術玻璃工坊Venini製作。（Louis Vuitton提供）
Venini以傳統玻璃工藝實現Sabine Marcelis的設計，透過高溫塑形打造2026路易威登多洛米蒂經典拉力賽獎盃。（Louis Vuitton提供）
路易威登為2026多洛米蒂經典拉力賽打造專屬獎盃硬箱，以Monogram帆布結合醒目V字圖案，延續品牌為重要賽事製作訂製硬箱的傳統。（Louis Vuitton提供）
路易威登獎盃硬箱於歷史悠久的Asnières-sur-Seine工坊製作，從木質箱體到細節組裝，皆延續品牌傳承逾百年的製箱技藝。（Louis Vuitton提供）
路易威登與汽車的關係，其實早在汽車旅行萌芽時期便已展開。1897年，創辦人之子Georges Vuitton打造首款汽車旅行箱，之後陸續發展因應不同車體與收納需求的設計；1905年問世的Sacs Chauffeur，更以圓潤輪廓配合汽車備胎輪框空間。從Auto Trunk、Excelsior Trunk到Roof Trunk，旅行方式隨汽車發展改變，品牌也持續以硬箱回應新的移動需求。1993年起，路易威登進一步舉辦經典拉力賽，足跡曾遍及馬來西亞、義大利、中國及中歐，2012年後睽違14年，才由此次多洛米蒂經典拉力賽再次接棒。
從旅行到競速，路易威登也將製箱技藝帶進國際體壇。自1983年與美洲盃帆船賽合作以來，陸續與FIFA世界盃、NBA、法國網球公開賽、F1摩納哥大獎賽、金球獎及巴黎奧運與帕運等盛事合作，並自1988年起為重要體育獎項打造訂製獎盃硬箱。此次多洛米蒂經典拉力賽的新作，延續「Victory travels in Louis Vuitton」概念，也讓品牌最初為旅行而生的硬箱，在百餘年後成為勝利的象徵。
（Louis Vuitton提供）
2012年路易威登Serenissima經典拉力賽曾集結多輛珍稀古董車，2026年賽事相隔14年再度回歸，重新串起品牌的汽車旅行傳統。（Louis Vuitton提供）
標題：LV睽違14年重啟經典拉力賽！Venini打造獎盃把「勝利」裝進Monogram硬箱
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